■ETC車載器装着時期　n=150
ETCユーザーにETC装着時期を尋ねたところ、「平成20年」が22.0％で最も高く、次いで「平成19年」「平成16年」が共に19.3％と続いている。
装着時期がここ1～2年でみると半数以上に及ぶ。

■ETC車載器機装着時のセットアップ費用　n=150
ETCユーザーにETC装着時のセットアップ費用を尋ねたところ、「5,000～10,000円未満」が16.0％で最も高く、次いで「10,000～15,000円未満」の15.3％、「15,000～20,000円未満」の14.7％と続いている。

■ETC装着によるメリット（よかったこと） 　n=150
ETCユーザーにETC装着によるメリットを尋ねたところ、「料金所の通過がスムーズ」が90.7％で最も高く、次いで「割引の適応が受けられる」の76.0％、「現金を支払わなくてもよい」の70.7％と続いている。

■ETC装着車の生活対策（高速代割引）についての認知状況　n=150
ETCユーザーにETC装着車の生活対策についての認知状況を尋ねたところ、「知っていた」という回答が97.3％、一方「知らなかった」という回答が2.7％であった。
当生活対策が、ETCユーザーのほとんどが認知している状況がわかる。

■生活対策（高速代割引）導入による利用意識変容　n=150
ETCユーザーに生活対策導入後の高速道路利用意識状況を尋ねたところ、全体67.7％が、「かなり利用が増える」あるいは「やや利用が増える」と回答した。

■意見の一部　n=150
【男性意見】

• 経済対策であれば、全車種に適用すべきである。（男性23歳）
• 高速料金が安くなって旅行に行っても、行った先でお金を使うので、結局一緒。（男性28歳）
• 料金が安くなるのは歓迎だが高速道路の渋滞がかなり気がかかりです。（男性29歳）
• とても有り難いので期限を延長して欲しい。（男性31歳）
• 環境の観点からは、車はむしろ優遇しなくて良い。（男性31歳）
• 生活が苦しく　ETC車載機を買えない人には、何のメリットも無い。「生活対策」を謳うなら高速道路を利用する人たち全てに適用すべきでは？（男性35歳）
• なぜ、現金での適用がないのか？（男性43歳）
• 休日の高速道路利用者が増えるため、渋滞が予想される。せっかく休日に出かけても渋滞では行楽が台無しになりそう。（男性45歳）
• 活動エリアが広がり休みに遠方へ行きたくなる。（男性47歳）

• 土日休みの人の場合は高速料金が安くなってお得ですが、平日休みの私にとってはあまり意味のない事なので平日も少しはお得料金にしたり、何か平日の人もお得な政策を考えて欲しいです。（女性26歳）
• ETCをつけていない人も含め、すべての人に平等でなければきちんとした経済対策とは言えないと思う。（女性27歳）
• 首都高速を使うことが多いので、首都高速の値下げも、もっと検討してほしい。（女性29歳）
• 道路建設費（国の）が不足し、また借金が増える可能性があるのではないか心配である。 （女性33歳）
• 1000円乗り放題のためにETCを着けた。（女性34歳）
• 高速は高いから普段あまり使わなかったが、安くなれば高速を使って遠出しようかなという気持ちになるので良いと思います。（女性38歳）
• この政策のつけが消費税となって帰って来る事が一番怖い。（女性40歳）
• わかりにくい事が非常に多い。（女性41歳）
• 四国に住んでおり、何かと本州へ渡りたいので、とってもありがたいです。（女性45歳）

■意見の一部　n=150
【男性意見】

• セットアップ料が高いから。また、クレジットカードを作るのが面倒だから。 （男性21歳）
• ただ買う資金がなかった。 （男性24歳）
• 高速をあまり使わないから。（男性27歳）
• 購入するまでのメリットがなかったから。 （男性32歳）
• 利用頻度とETCの価格を考えると利点が無い。むしろ損。 （男性36歳）
• 半年に1度使うかどうかなので、つけても意味がないから。 （男性37歳）
• 必要がないので。今回の騒ぎが治まって安くなれば　購入すると思います。どうせ今年のゴールデンウィークは渋滞だらけでしょうし。（男性41歳）
• 購入しようとした時に売り切れだった。ETCカードは既に持っている。 （男性43歳）
• 装着しようと思っているが、まだ装着していない。 （男性48歳）

• ETCをつけても、少ししか割引がないし、そこまで高速道路を利用しないから。 （女性26歳）
• 年に数回のレジャーのときにしか高速を利用しなかったし、夜間に使うこともないのでETCをつけるメリットがあまり無かった。 （女性27歳）
• 自分の車で高速道路をほとんど利用しないため。しても、わずかの区間だけなので。 （女性28歳）
  
• 高速道路にのることが頻繁ではないことで、ETC設置にかかる金額を回収しきれないのではないかと思っていたから。 （女性34歳）
• あまり頻繁に高速道路を使わないので、必要が出てきたら検討したい。 （女性33歳）
• クレジットが嫌なので。 （女性38歳）
• ETC割引が適用される時間帯に高速道路を通る機会が少ないわりに、ETC車載機が高額だったから。つけてもらうのが面倒だったから。 （女性46歳）
• あまり高速道路網が発達していない地域に住んでいるため。（女性45歳）
• 生活に必要な短距離の有料道路はよく利用するけど、旅行といったような長距離を利用することは頻繁にないので料金が高くても時間の短縮になるので便利としか思ってなかった。今は、ETCをつけようと思ってますが予約中です。在庫が無いようで。 （女性49歳）

■ETC新規導入助成制度の認知状況　n=150 ETC非ユーザーにETC新規導入助成制度についての認知状況を尋ねたところ、「知っていた」という回答が80.0％、一方「知らなかった」という回答が20.0％であった。

■ETC新規導入助成制度の活用意向　n=150 ETC非ユーザーにETC新規導入助成制度の活用意向を尋ねたところ、全体42.0％が、「装着しようと思っている」と回答した。